世界短讯！快充、换电都是浮云！边开车，边充电的高速公路，见过吗？

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电动汽车补能问题一直困扰着无数网友，即便通过技术手段，如今的电动车已经可以实现1000km+的续航以及充电5分钟续航200公里的能力，但“电量焦虑”依旧没有彻底缓解。

解决电动汽车补能问题的终极方案其实并不复杂，那就是像高铁一样，在行驶过程中给车辆充电。

在欧洲的瑞典，电动汽车普及率相对较高，这里建设充电站非常困难，因为劳动力人口稀少，并且老旧的电力设施也无法实现动辄几十上百千瓦的电力需求，于是他们在马路上动起了脑筋。

这种灵感来源于数十年前发明的有线电车，在行驶时，车辆顶部伸出两根接触线，和马路顶部的电缆相连。车辆行驶时依靠电网源源不断提供的电力来驱动，自然也就不存在补能的问题了。

但这种技术的问题也很明显，车辆的自由度太低，必须要在有电线的马路上行驶，一些小路没有电线就没办法了。

瑞典的工程师将电线巧妙埋在了马路下面，并通过感应接触的方式，在车辆底部安装接收设备，就像手机无线充电一样，只要车辆在马路上行驶，就能提供充足的电力。

目前，瑞典已经建设了1.6公里的无线充电试运营道路，虽然充电效率不是很高，但优点是比较安全，并且驾驶不受限制。

当然，这项技术的推广也遇到了很多现实问题，例如造价太高，不论翻建还是新建，每公里的建设成本都是天文数字。与此同时，天气对于充电效率的影响太大，在下雨、结冰等气候状态下，效率会变得异常低。

不过好消息是，瑞典将在2025年开通一段长达21公里的无线充电道路，而根据规划，到2045年，这种道路的长度将在3000公里以上。